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No conocer el pasado de es ser irresponsable con aquellos que forjaron lo que somos hoy; no conocer el hoy es ser irresponsable con las generaciones futuras. gracias por querer Conocer a Puerto Rico.

Paso Fino

Paso Fino

En Puerto Rico, por su condición de Isla, se propició el cruce consanquíneo. Este sistema de apareamiento se distingue por la cercanía en la relación a la familiaridad con la madre o el padre. Debido a un proceso de selección, en un principio inconsciente y luego conciente, fue surgiendo …

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Bosque Estatal de Ceiba

Ceiba

En este bosque seco subtropical se encuentran las cuatro clases de mangles conocidas en Puerto Rico; rojo , negro, blanco y botón. En los salitrales la vegetación es poco frecuente siempre-verde del litoral. se encuentran a lo largo de la costa. La mayor parte de la vegetación consiste …

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El faro de Guánica

Guánica

José A. Mari Mut- El faro de Guánica entró en servicio en el año 1893. Fue diseñado por José María Sainz y se construyó en Punta Meseta, justo al este de la entrada al puerto

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Punta Mulas

José A. Mari Mut- El faro de Punta Mulas entró en servicio el 1 de junio de 1896. Fue diseñado por Francisco de Albacete y construido por el gobierno mismo sobre un promontorio cercano al

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San Juan

José A. Mari Mut- El primer faro de San Juan, o del Castillo San Felipe del Morro, entró en servicio el 1 de enero de 1846. Sus primeros torreros fueron Manuel Soto y Narciso Sánchez,

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Rincón II

José A. Mari Mut- El segundo faro de Rincón o de Punta Higüero entró en servicio el 12 de enero de 1922. Fue construido por la administración en la punta oeste de la Isla, cerca

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Rincón I

José A. Mari Mut- El primer faro de Rincón o de Punta Higüero entró en servicio el 17 de enero de 1893. Fue diseñado por José María Sainz y construido por el gobierno mismo sobre

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Ponce

José A. Mari Mut- El Faro de Ponce, o de Isla Cardona, entró en servicio el 15 de agosto de 1889. Fue diseñado por Manuel Maese, enmendado por Rafael Ravena y construido por el gobierno

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Mona

José A. Mari Mut- El faro de Mona entró en servicio el 30 de abril de 1900. El ingeniero español Rafael Ravena preparó dos planos muy distintos, uno para un edificio tradicional de mampostería con

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Maunabo

José A. Mari Mut- El faro de Maunabo o faro de Punta Tuna, entró en servicio el 18 de noviembre de 1892. Fue diseñado por Joaquín Gisbert y construido por Adrián Duffaut sobre el promontorio

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Fajardo

José A. Mari Mut- El faro de Fajardo, o Faro de las Cabezas de San Juan, entró en servicio el 2 de mayo de 1882, siendo el primer faro inaugurado bajo el plan de iluminación

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